1937 Lancia Aprilia
Автор изображения Liftarn, снимок доступен на wikimedia.org по лицензии Creative Commons Attribution 3.0
Lancia Aprilia — итальянский автомобиль-революция, созданный под руководством Витторио Яно как первый в мире серийный авто с несущим кузовом и аэродинамичным дизайном.
Lancia Aprilia разрабатывали под руководством Винченцо Ланча, а дизайн кузова создал Баттиста Фалькетто, который ранее работал над моделью Lambda. Автомобиль представили публике на Парижском автосалоне в октябре 1936 года, а серийное производство началось в феврале 1937-го.
Винченцо Ланча скончался от сердечного приступа в том же месяце, так и не увидев свой последний проект в серии. Модель оказалась коммерчески успешной: с 1937 по 1939 год выпустили 10 354 экземпляров первого поколения, а также 7 554 шасси для ателье, которые создавали на их основе кабриолеты и купе.
Производство продолжалось даже после Второй мировой войны, и в общей сложности до 1949 года собрали больше 20 000 седанов.
Характеристики Lancia Aprilia: 1.4‑литровый V4 двигатель 48 л. с., независимая подвеска всех колёс и гидравлические тормоза. Несущий кузов без рамы и синхронизированную 4‑ступенчатую КПП.
В 1938 году Aprilia выиграл класс в гонке Mille Miglia. Модель называли «иномаркой для итальянцев», а её фото сделали символом итальянского инженерного ренессанса.
