Original size 2480x3500

Влияние моды на униформу бортпроводников

This project is a student project at the School of Design or a research project at the School of Design. This project is not commercial and serves educational purposes

The project is taking part in the competition

Визуальные исследования (20 ноября)

Рубрикатор

Концепция 1930-е 1940-е 1950-е 1960-е 1970-е 1980-е 1990-е –– настоящее время Заключение Библиография Список изображений

Концепция

Униформа бортпроводников является ярким феноменом, отражающим социально-культурные аспекты, историю, экономику, гендерную политику. Функция рабочей одежды этой профессии, как и ее обладателей, претерпела большие изменения: от обеспечения чувства спокойствия до становления мощным инструментом маркетинга. Выбор темы обусловлен ее многогранностью, с помощью которой через изменения силуэтов можно проследить социально-экономические, культурные изменения в 20 и 21 веках.

Форма, как и модная индустрия, реагировала на события в мире: военные конфликты, экономические кризисы, сексуальную революцию, экологическую повестку. Это делает ее идеальным объектом для исследования, демонстрируя, как мода проникает в сферу корпоративной культуры. Тема актуальна как никогда — в настоящее время активно переосмысляется подход ко многим профессиям и их образам. Для более глубокого понимания зачастую необходимо обратиться к истории, анализируя, откуда пошел тот или иной элемент.

При поиске материала были отобраны исторически и культурно значимые единицы. Проект рассматривает всю историю гражданской авиации, выявляя поворотные и ключевые моменты. В исследование входят первая униформа, работы многих известных дизайнеров, таких как Олега Кассини, Дона Лопера, Эмилио Пуччи, Жан Луи, Марио Армонд Зампарелли, Валентино Гаравани, Ив Сен-Лорана, Вивьен Вествуд, чье сотрудничество стало значительным и для авиакомпаний, и для культуры. Также присутствует иллюстрирование того или иного явления в моде, например, New Look Диора.

Работа структурирована по хронологическому принципу, что позволяет проследить линейное развитие и перемены в униформе. Каждый заголовок — новое десятилетие, за исключением последнего, где были объединены года с 90-го по настоящее время.

Для анализа текстовых источников были выбраны несколько основных типов. Внимание было уделено оцифрованным архивам музеев с фотографиями экспонатов и описания к ним. Например, SFO museum, где представлено большое количество фотографий униформы с кратким описанием. Также проанализированы социологические работы по исследования и статьи, которые наиболее точно раскрывали подходящую тему.

Анализ был направлен на выявление характерных нарративов, которые были использованы для создания одежды в тот или иной период, и их взаимосвязь с историей и модой.

Центральный вопрос исследования: «Каким образом мода, отражая в себе социально-экономические, культурные изменения, повлияла на дизайн униформы бортпроводников в 20 и 21 веках?»

Гипотеза заключается в том, что униформа и образ экипажа транслирует социальные тенденции. Она перетерпела утилитаризм, радикальную сексуальность и пришла к консервативному профессионализму в 80-х. В современном мире мода диктует не только эстетику, но и решает задачи комфорта и адаптивности.

1930-е

Основоположником профессии бортпроводника стал Генрих Кубис, который в 1912 году разносил еду и отвечал за безопасность пассажиров. Никакой униформы тогда не было, мужчина надевал традиционную для официанта одежду. Первой же стюардессой в мире принято считать Эллен Черч, которую взяли на борт United Airlines. По образованию она была медсестрой. После были наняты еще несколько девушек с медицинским образованием, которое при случае помогало оказать первую помощь.

Первая униформа, сшитая для Эллен, ссылается на одежду военной медсестры. В нее входила плиссированная юбка ниже колена, двубортный классический пиджак, накидка и шляпа. Все элементы, кроме рубашки, были выполнены из темно-зеленой шерсти.

Первая мировая война привела к тому, что вся швейная промышленность была направлена на нужды армии. Из-за дефицита в женской моде постепенно появлялись силуэты, которые характерны для военной формы и мужского костюма. Эти изменения затронули и рабочую униформу бортпроводников. Строгие, утилитарные образы сохранялись вплоть до конца сороковых годов, в десятилетии омраченным Второй мировой и послевоенным периодом.

Мужские силуэты в одежде бортпроводниц также обусловлены растущим спросом среди женщин найти работу. Для подобной профессии полагался деловой стиль, дабы члены экипажа внушали доверие пассажирам и создавали комфортную атмосферу на борту.

Эллен Черч и пассажир United Airlines, 1930/Первые стюардессы United Airlines, 1930

В Великую Депрессию, на годы которой пришелся ранний период пассажирских авиаперелетов, профессия бортпроводницы стала мечтой среди работающей части женского населения. Образ активно романтизировался и культивировался как в культурной среде так и обычными гражданами.

Original size 2048x1508

форма United Airlines, 1936

Original size 2048x1536

униформа United Air Lines от Зея Смита, 1939

1940-е

Во время Второй мировой войны ткань уходила на изготовление формы для военных, из-за чего материалов для пошива другой одежды не хватало. Из-за этого в моде стали появляться приталенные силуэты, на которые тратилось меньше ткани. В форме стюардесс пропали накидки, а на юбках — плиссировка.

Original size 1100x810

Форма стюардессы Transcontinental & Western Air от Говарда Грира 1944

1950-е

«New Look» Кристиана Диора завоевал популярность, оказавшись международной сенсацией в мире моды. Силуэты изделий призывали к возвращению женственности и элегантности. Подобная идея была воспринята с восторгом и подобный крой распространился и на повседневную одежду. В униформе стюардесс также были отсылки к подобным силуэтам, но она все равно имела респектабельный и формально-деловой стиль. По приведенным ниже примерам можно заметить, что линия талии сузилась.

New Look Кристиана Диора, 1947

Original size 1100x810

Форма Trans World Airlines от Олега Кассини 1955

Original size 1600x1306

стюардессы TWA, 1956

В то же время девушки-стюардессы все больше поддавались объективизации и со стороны авиакомпаний. С течением развития авиации на борту все постепенно стандартизировалось, поэтому было принято решение сделать образ стюардессы «продаваемым». Они должны быть объективно красивы, поддерживать стройную фигуру и уметь делать макияж и прическу.

Original size 1100x810

форма Pan American World Airways от Дона Лопера 1959 г.

1960-е

В 60-х мир бурно переживал сексуальую революцию, меняя взгляд общественности на привычную жизнь. Модная индустрия резко видоизменилась, укорачивая одежду и оголяя все больше кожи на теле. Она затронула и внешний облик бортпроводниц. Униформа стала еще более агрессивным инструментом для продвижения, явно сексуализируя работниц.

Original size 1647x1274

Форма Braniff International Airways от Эмилио Пуччи 1965

Эмилио Пуччи разработал несколько коллекций формы для Braniff International Airways, что принесло компании большой успех и общественный резонанс. В одной из коллекций Пуччи заменил пилотки на прозрачный шлем, который, по задумке, должен был сохранять прически работниц. Все остальные части гардероба, которые были привычны для этого вида деятельности, были заменены на брюки и блузу из нейлона, зеленые сапоги и шляпу-котелок. Униформа задумывалась таким образом, чтобы стюардессы могли с легкостью менять части костюма в течение всего полета.

Форма Braniff International Airways от Эмилио Пуччи 1966

Original size 1100x810

Форма Braniff International Airways от Эмилио Пуччи 1966

Форма бортпроводницы United Airlines, созданная Жан Луи в 1968 году, стала одной из самых узнаваемых в двадцатом веке .В фасоне платьев использован А-силуэт. Изначально он был представлен Диором в 1955 году, но популярность силуэта пришла только в 60-х. Такой силуэт помогал скрыть несовершенства фигуры и давал свободу движениям.

В разработанной униформе имелось несколько вариаций, ее расцветка зависела от направления полета.

А-силуэт Диора в 1955/ коллекция «Мондриан» Ив Сен-Лорана, 1965

Original size 1100x810

Униформа United Air Lines от Жан Луи, 1968

1970-е

В 1972 году Марио Армонд Зампарелли создал яркую и смелую униформу в характерных цветах авиакомпании — желтом и вставками синего. Дизайнер хотел создать классическую, деловую униформу, но со смелым и запоминающимся силуэтом. Для платья был выбран полюбившийся трапециевидный фасон, а в тренче А-силуэт был увеличен в объеме.Также на ногах можно заметить сапоги go-go, которые стали популярны в середине 60-х–70-х годах благодаря коллекции Андре Куррежа в 1964 году.

Original size 1200x787

стюардессы Hughes Airwest, 1970

униформа Hughes Air West от Зампарелли, 1970

Разработанная униформа от Валентино Гаравани имела официальный, сдержанный стиль с акцентом на женственность. Коллекция имела несколько комплектов, которые дизайнер предложил комбинировать между собой.Она выпускалась в коричневом, малиновом и бежевом цветах.

Original size 1100x810

униформа TWA от Валентино Гаравани, 1971

Original size 2000x1473

униформа TWA от Валентино Гаравани, 1971

В 70-е фокус на продажу сексуализированного образа все еще присутствовал. Униформа в Southwest Airlines состоял из мини-платьев, коротких шорт и высоких, танцевальный сапог go-go. У авиакомпании были финансовые трудности, которые было решено улучшить внешним видом экипажа.

Original size 720x550

Pacific Southwest Airlines, 1973

1980-е

В 80-х униформа для бортпроводников стала более сдержанной и консервативной, а акцент сместился на профессиональные качества. Модная сфера стала не так влиять на рабочую униформу, она, как правило, обращалась к вечной классике.

Original size 2048x1485

униформа Pan Am Airlines от Альфредо Сардина, 1980

Ив Сен-Лоран разработал униформу для Qantas, которая часто сотрудничала с талантливыми дизайнерами. В качестве принта был взят логотип авиакомпании, кенгуру. Цветовая палитра состояла из трех цветов: красного, желтого и синего. В коллекции присутствовал большой выбор: от нескольких фасонов платьев и пиджаков до женских брюк.

Original size 0x0

форма Qantas Airways от Ив Сен-Лоран, 1986

Original size 1110x624

форма Qantas Airways от Ив Сен-Лоран, 1986

1990-настоящее время

В 2014 году Вивьен Вествуд в сотрудничестве с Virgin Atlantic выпустила коллекцию униформы. Для дизайнера источником во многом послужила мода во Франции сороковых годов. Униформа разработана из переработанных материалов, что является явной тенденцией для креативных индустрий и по сей день. Для обработки тканей была выбрана такая технология, чтобы срок службы одежды был как можно дольше.

Original size 1100x810

униформа Virgin Atlantic Airways от Вивьен Вествуд, 2014

Главной целью SkyUp было модернизировать униформу для повышения комфорта бортпроводников, убрав изжившие себя элементы костюма и добавив новые, современные детали. Каблук заменили на белые кроссовки Nike, приталенный костюм с юбкой — на более свободный брючный, шейный платок сместили с горла на эполет пиджака. При поиске материала выбор пал не на привычную костюмную ткань, а на плотный трикотаж, дающей больше свободы движениям.

Униформа SkyUp, 2021

В 2025 году S7 Airlines, российская авиакомпания, выпустила коллекцию современного капсульного гардероба для бортпроводников. Комбинируя между собой вещи, можно получить около 15 вариантов униформы для разных обстоятельств, настроения, климата и времени года. Одной из задач было поставлено создание образов, которые можно носить в обычной, повседневной жизни. S7 — одна из первых в России заменила туфли кроссовками, совершив огромный шаг в области рабочей униформы в сторону комфорта и практичности.

капсульная униформа S7 Airlines, 2025

Заключение

Проведенное исследование наглядно демонстрирует, что униформа бортпроводников менялась, отражая социальные, культурные и политические процессы. С помощью эволюции силуэтов и кроя прослеживаются не просто модные тенденции, но и изменения в понимании гендерных ролей, профессионального имиджа, маркетинговых ходов и корпоративных ценностей.

Bibliography

Show

Стюарды и стюардессы: история профессии и требования. Справка // РИА Новости. 2008. URL: https://ria.ru/20081207/156681051.html (дата обращения: 13.11.2025).

Qantas uniforms past and present — in pictures // The Guardian. 2013. URL: https://www.theguardian.com/fashion/gallery/2013/nov/12/qantas-cabin-crew-uniform-in-pictures (дата обращения: 13.11.2025).

Почему бортпроводницы так одеваются// Be-in URL: https://www.be-in.ru/review/33650-kak-menyalas-forma-styuardess/ (дата обращения: 14.11.2025).

Революция в небе: S7 Airlines представила новую форму бортпроводников // Москвич Mag. URL: https://moskvichmag.ru/gorod/revolyutsiya-v-nebe-s7-airlines-predstavila-novuyu-formu-bortprovodnikov/ (дата обращения: 14.11.2025)

Мода на высоте: Незабываемые униформы стюардесс, созданные знаменитыми кутюрье // GlossyMag. URL: https://glossymag.ru/fashion/history/nezabyvaemye-uniformy-styuardess-sozdannye-znamenitymi-kutyure/ (дата обращения: 14.11.2025).

19 photos that show how much flight attendant uniforms have changed // Business Insider. 2016. URL: https://www.businessinsider.com/changes-to-flight-attendant-uniforms-2016-8 (дата обращения: 14.11.2025).

Сысоева Н. Костюм медсестры, мини-шорты, шлем и кроссовки: как менялась форма стюардесс // Афиша Daily. URL: https://daily.afisha.ru/relationship/30279-kostyum-medsestry-mini-shorty-shlem-i-krossovki-kak-menyalas-forma-styuardess/ (дата обращения: 20.11.2025).

Медсестра, буфетчица и кладовщица: Кем были первые стюардессы в мире и России // Российская газета. 2025. URL: https://rg.ru/2025/05/15/15-maia-1930-ellen-cherch-stala-pervoj-stiuardessoj-v-istorii.html (дата обращения: 14.11.2025).

Стюардессы в кроссовках: как создавалась униформа для авиакомпании SkyUp // Style.RBC. URL: https://style.rbc.ru/items/6103f7839a794785c0fcf4fb (дата обращения: 18.11.2025).

10.

Небесный fashion: как меняется форма бортпроводниц? // 34travel.me URL: https://34travel.me/post/sky-uniform (дата обращения: 18.11.2025).

11.

Kathleen Barry. Femininity in Flight: A History of Flight Attendants. Duke University Press, 2007

Image sources

Show

https://34travel.me/media/upload/images/2021/AUGUST/sky-uniform/09fd6080d6f914d723dc75cfcadc52e7.jpg (дата обращения 14.11.2025)

https://34travel.me/media/upload/images/2021/AUGUST/sky-uniform/ss-110419-airline-uniforms-Hughes-Airwest-002.webp (дата обращения 14.11.2025)

https://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/12/10/16/2F3E233700000578-3349248-_GERMANY_OUT_USA_Women_at_work_As_the_first_airline_stewardess_i-a-71_1449763367971.jpg (дата обращения 14.11.2025)

https://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/12/10/16/2F3E1FA400000578-3349248-CWA5FE_Some_of_the_first_stewardesses_for_United_Airlines_known_-a-66_1449763367958.jpg (дата обращения 14.11.2025)

https://www.sfomuseum.org/sites/default/files/FIF01.jpg (дата обращения 16.11.2025)

https://www.sfomuseum.org/sites/default/files/FIF02.jpg (дата обращения 16.11.2025)